3 Технология и организация выполнения работ
Данный ППР предназначен для выполнения работ по устройству буронабивных свай.
В качестве основных механизмов для выполнения работ предполагается использовать буровую установку типа ЛБУ-50 М, а также автобетоносмеситель типа СБ-69А — для укладки бетонной смеси непосредственно в скважину буронабивной сваи, автомобильный кран КС-4579 «Галитчанин» — для выполнения погрузочно-разрузочных работ, а также для подачи и установки арматурных каркасов.
Выполнения строительно-монтажных работ предусматривается при положительных температурах воздуха и в соответствии с проектом.
Перед началом производства работ по устройству буронабивных свай необходимо выполнить работы по подготовке строительной площадки:
— Уточнение расположения надземных и подземных инженерных коммуникаций в пределах расположения свайного поля.
— Согласование с органами государственного надзора, местной администрацией схем движения транспорта и пешеходов (с обеспечением безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям и сооружениям), технологию производства работ (с выделением опасных зон, границ и осей подземных сооружений и коммуникаций).
— Обустройство участков для работы буровых машин и строительных кранов, участка для очистки и мойки обсадных труб.
— Подготовить места для складирования материалов, инвентаря, обсадных труб, арматурных каркасов и др. необходимого оборудования.
— Организация транспортирования, складирования и хранения материалов, деталей, конструкций и оборудования должна соответствовать требованиям стандартов и технических условий и исключать возможность их повреждения, порчи и потерь.
— Выполнить геодезическую разбивку осей сооружения с оформлением акта со схемами расположения знаков разбивки и данными о привязке к базисной линии и высотной опорной сети.
После выполнения работ по планировке площадки, разбивки и закрепления осей приступают к работам по устройству буронабивных свай.
Выполнения работ по устройству буронабивных свай включает следующие основные операции:
— Бурение каждой скважины должно начинаться после инструментальной проверки отметок спланированной поверхности земли и положения осей буронабивной сваи на площадке.
— Перед началом бурения каждой скважины внутренние поверхности секции инвентарных обсадных труб должны быть тщательно очищены от налипшего грунта и цементного молока, попавшего на их стенки при бетонировании предыдущей скважины.
— Погружение обсадной трубы в грунт производится периодическим поворачиванием с одновременным вдавливанием ее, при этом необходимо постоянно следить за характером проходимых грунтов. При изменении вида грунтов следует заменить рабочий орган.
— Если в процессе бурения нельзя преодолеть встретившиеся препятствия, решение о возможности использования скважин для устройства свай должна принять организация, проектировавшая фундамент.
— По достижении забоем проектной отметки он должен быть тщательно зачищен от разрыхленного грунта.
— По окончании бурения следует проверить соответствие проекту фактических размеров скважин, отметки их устья, забоя и расположения каждой скважины в плане, а также установить соответствие типа грунта основания данным инженерно-геологических изысканий и составить Акт освидетельствования скрытых работ, выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций.
| Ось | № сваи |
Отклонение мм на 2м длины |
Экстраполяция мм на 6м длины |
Ось | № сваи |
Отклонение мм на 2м длины |
Экстраполяция Мм на 6м длины |
| А | 1 | – | – | Б | 17 | 25 | 75 |
| 2 | – | – | 18 | 25 | 75 | ||
| 3 | 64 | 192 | 19 | – | – | ||
| 4 | 35 | 105 | 20 | 12 | 36 | ||
| 5 | – | – | 21 | 85 | 255 | ||
| 6 | 10 | 30 | 22 | – | – | ||
| 7 | 20 | 60 | 23 | 10 | 30 | ||
| 8 | – | – | 24 | 30 | 90 | ||
| 9 | – | – | 25 | 10 | 30 | ||
| 10 | – | – | 26 | 8 | 24 | ||
| 11 | – | – | 27 | – | – | ||
| 12 | – | – | 28 | – | – | ||
| 13 | 70 | 210 | 29 | 20 | 60 | ||
| 14 | 10 | 30 | 30 | 10 | 30 | ||
| 15 | 15 | 45 | 31 | – | – | ||
| 16 | 50 | 150 | 32 | – | – | ||
| 33 | 40 | 120 | 49 | 35 | 105 | ||
| 34 | 40 | 120 | 50 | 50 | 150 | ||
| 35 | 40 | 120 | 51 | 55 | 165 | ||
| 36 | 20 | 60 | 52 | 60 | 180 | ||
| 37 | 33 | 99 | 53 | 70 | 210 | ||
| 38 | 56 | 168 | 54 | 25 | 75 | ||
| 39 | 30 | 90 | 55 | – | – | ||
| 40 | 5 | 15 | 56 | 30 | 90 | ||
| 41 | 31 | 93 | 57 | 30 | 90 | ||
| 42 | 55 | 165 | 58 | 32 | 96 | ||
| 43 | 42 | 126 | 59 | 40 | 120 | ||
| 44 | 42 | 126 | 60 | 52 | 156 | ||
| 45 | 30 | 90 | 61 | 58 | 174 | ||
| 46 | – | – | 62 | 50 | 150 | ||
| 47 | 40 | 120 | 63 | 50 | 150 | ||
| 48 | 50 | 150 | 64 | 30 | 90 |
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
7.1 . При производстве работ по устройству свайных фундаментов домов повышенной этажности, возводимых из типовых жилых секций, надлежит соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве», «Временной инструкцией по технике безопасности при выполнении свайных работ с применением стационарных и самоходных установок», «Инструкцией по технике безопасности при монтаже стальных и железобетонных конструкций» ( 1965 г.), «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ( 1981 г .) и настоящей Инструкцией.
7 . 2 . При работе самоходными установками по испытанию стальных инвентарных и железобетонных свай должны систематически проверяться исправность механизмов, надежность болтовых соединений, состояние стальных канатов и правильность их запасовки.
7 . 3 . При монтаже, демонтаже, передвижении копровой установки и при подъеме, забивке, испытании и извлечении свай в опасной зоне не должны находиться люди (в том числе и обслуживающий персонал). При перемещении установки молот должен находиться в нижнем положении.
е) извлека т ь св а и без устано в ки выносных опор или опирания на аутригеры;
и) подходить к забиваемой свае во время работы молота; к) подтягивать тросом сваю, расположенную сбоку от установки или находящуюся впереди нее на расстоянии более 5 м.
7 . 5 . До начала строительных работ на объекте инженерно-технический персонал, бригадиры и звеньевые должны подробно ознакомиться со спецификой производства работ и проектами производства работ Рабочие должны быть проинструктированы и обучены безопасным приемам по всем видам выполняемых ими работ.
7 . 6 . К работам, связанным с забивкой свай, срубкой их и монтажом стальных балок допускаются рабочие-мужчины не моложе 18 лет, прошедшие обязательное медицинское освидетельствование, обученные профессиям копровщика и строповщика с правом работы на высоте, прошедшие курсы по технике безопасности работ, сдавшие экзамены квалификационной комиссии и имеющие соответствующие удостоверения.
7 . 7 . При работе сваебойных установок должны систематически проверяться исправность механизмов, надежность болтовых соединений, состояние стальных канатов и правильность их запасовки.
7 . 8 . Производство каких-либо работ, не имеющих непосредственного отношения к выполняемому технологическому процессу , в опасной зоне запрещается (в частности, запрещае т ся осуществлять в опасной зоне при забивке свай их срубку).
Опасной зоной при производстве свайных работ считается зона вблизи размещения копра с границей, проходящей по окружности, центром которой является место забивки очередной сваи, и с радиусом, равным полной длине копровой стрелы (мачты) плюс 5 м с включением линейной зоны шириной 10 м, расположенной вдоль оси троса для подтаскивания свай от места стоянки копра до места раскладки свай.
Площадка, где производится складирование, перемещение и раскладка свай (перед подтаскиванием их к копру ), также относится к опасной зоне.
Опасной зоной при срубке голов свай считается круговая зона вблизи срубаемой сваи с радиусом, равным длине выступающей над землей части сваи плюс 5 м.
Все опасные зоны на площ а дке должны быть обозначены хорошо видимыми предупредительными знаками и надписями.
— располагать копровую установку ближе 50 м от места производства работ по выемке котлованов или траншей, а также от мест рыхления грунта (в том числе мерзлого) клин-молотом, шар-бабой, баров ы ми машинами и другими средствами;
Контроль на этапе производства
Процесс производства железобетонных свай сопровождается строгим контролем качества на всех его этапах. Проводятся различные тесты и испытания. Огромное внимание уделяется входному контролю качества сырья. Проверяется каждая партия бетонного раствора с помощью специального оборудования. Также контролируется прочность бетона – проводятся испытания образцов в форме кубов размером 10х10 см:
Контролируется прочность и уже готовых свай с арматурным каркасом – они не должны деформироваться при забивке в грунт. На свайном поле погружение выполняется сваебойными установками ударами молота. Если сваи будут не прочными, под ударами молота они начнут разрушаться, поэтому так важно проводить испытания готовых изделий.
Контрольные мероприятия и испытания позволяют выявить ошибки в приготовлении бетонной смеси. Обнаруженные погрешности оперативно устраняются, чтобы свайный фундамент выдерживал максимальную нагрузку.
Контроль качества работ по устройству свайных фундаментов
Основные показатели, контролируемые при устройстве фундаментов из винтовых свай, компанией ОЗМК (согласно СП 24.13330.2011).
В состав основных показателей, контролируемых при устройстве фундаментов из винтовых свай, входят:
·МАКСИМАЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ФАКТИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ СВАЙ ОТ ПЛАНА НЕ ДОЛЖНЫ ПРЕВЫШАТЬ ±0,4d, где d — диаметр ствола.
Предельные отклонения фактического положения свай в плане от проектного при однорядном расположении свай поперек оси свайного ряда составляют ±0,2d(d — диаметр или сторона сечения свай), а вдоль оси ряда ±0,3d; для кустов и лент с расположением в два и три ряда ±0,2d — для крайних свай поперек оси свайного ряда и ±0,3d — для остальных свай и крайних свай вдоль оси свайного ряда; для сплошного свайного поля ±0,2d для крайних свай и ±0,4d — для средних свай.
Предельные отклонения фактических отметок голов свай от проектных при монолитном ростверке или плите составляют ±3 см, при сборном ростверке ±1 см, а в безростверковом фундаменте со сборным оголовком ±5 см.
Предельное отклонение осей погруженных свай от вертикали составляет ±2% их длины.
Загрузка...